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Kolbenmotor
Auf diesem Bild sieht man den gesamten Kolbenmotor. Der Kolben ist in der Mitte.
Hier sieht man das Einlassventil, das Auslassventil und die Zündkerze.
Auf diesem Bild sieht man die Übertragung von der vom Kolben angetriebenen Achse und der Achse, die die Nockenscheiben antreibt.
Hier sieht man die Nockenscheiben, die die Ventile steuern. Diese sind ja nicht ganz rund und drücken deshalb einmal pro Umdrehung die Ventile auf. Wenn sie dann nicht mehr aufgedrückt werden, federn sie durch die Federungen zurück.
Auf diesem Bild sieht man das Einlassventil (gerade geöffnet) und die Zündkerze (gerade angeschaltet). Da das Einlassventil geöffnet ist, läuft Sprit an die Zündkerze, die gerade einen kleinen Funken macht (der elektronisch gesteuert und hergestellt wird) und dadurch explodiert der Sprit und es entsteht eine Druckwelle die den Kolben nach hinten drückt.
Hier sieht man die von dem Kolben angetriebenen Zahnräder. Einmal pro Umdrehung betätigen sie den Taster, der die Zündkerze anschaltet. Das Zahnrad, das den Taster betätigt, nennt man auch Zündspule.
Auf diesem Bild sieht man das Auslassventil, das gerade betätigt wird. Es ist offen, damit durch die Explosion enstandene Abgase wieder heraus können. Da der Kolben sich gerade mit Schwung in Richtung Zündkerze bewegt, presst er die Abgase heraus.
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Designer: Johannes Deppert
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