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Kolbenmotor

Auf diesem Bild sieht man den gesamten Kolbenmotor. Der Kolben ist in der Mitte.

Ein- und Auslassventil und die Zündkerze

Hier sieht man das Einlassventil, das Auslassventil und die Zündkerze.

Übertragung

Auf diesem Bild sieht man die Übertragung von der vom Kolben angetrieben Achse und der Achse, die die Nockenscheiben antreibt.

Nockenscheiben

Hier sieht man die Nockenscheiben,die die Ventile steuern. Die Nockenscheiben sind ja nicht ganz rund und deshalb drücken sie einmal pro Umdrehung die Ventile auf. Wenn sie dann nicht mehr aufgedrückt werden, federn sie durch die Federungen zurück.

Zündung

Auf diesem Bild sieht man das Einlassventil (gerade geöffnet) und die Zündkerze (gerade angeschaltet). Da das Einlassventil geöffnet ist, läuft Sprit an die Zündkerze, die gerade ein kleinen Funken macht (der elektronisch gesteuert und hergestellt wird) und dadurch explodiert der Sprit und es entsteht eine Druckwelle die den Kolben nach hinten drückt.

Zündkerzenfunktion

Hier sieht man die von dem Kolben angetriebenen Zahnräder. Einmal pro Umdrehung betätigen sie den Taster, der die Zündkerze anschaltet. Das Zahnrad, das den Taster betätigt, nennt man auch Zündspule

Auslassventil

Auf diesem Bild sieht man das Auslassventil, das gerade betätigt wird. Es ist offen, damit die durch die Explosion enstandenen Abgase wieder heraus können. Da der Kolben sich gerade mit Schwung in Richtung Zündkerze bewegt, presst er die Abgase heraus.

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